دس ٹن کی بوتلوں سے بنی پاکستان کی پہلی پلاسٹک سڑک

plastic road

ری سائیکل پلاسٹک سے پکی 1 کلومیٹر سڑک عام سڑک سے 2-3 گنا زیادہ پائیدار ہے 

اسلام آباد: پاکستان کے وزیر داخلہ شیخ رشید احمد نے پیر کو ملک میں پلاسٹک کے کچرے سے پکی اپنی نوعیت کی پہلی سڑک کا افتتاح کیا۔

تقریب رونمائی میں نوجوانوں بالخصوص سکول کے بچوں کی بڑی تعداد نے شرکت کی۔

انہوں نے پلے کارڈز اٹھا رکھے تھے جن پر پلاسٹک کے فضلے سے ماحول کو بچانے کے نعرے درج تھے۔  پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (کیپٹل ڈیولپمنٹ اتھارٹی، کوکا کولا اور نیشنل انکیوبیشن سنٹر) کے تحت مکمل ہونے والے اس منصوبے کا مقصد ملک میں پلاسٹک کے کچرے کے انتہائی بد انتظامی کے مسئلے کا حل فراہم کرنا ہے جو جنوبی ایشیا میں سب سے زیادہ (فیصد میں) ہے۔

پاکستان سال میں 55 ارب پلاسٹک کے تھیلے  بناتا ہے

پاکستان میں، اس موقع پر منتظمین کی جانب سے شیئر کی گئی ایک رپورٹ کے مطابق، ملک میں ہر سال تقریباً 55 بلین پلاسٹک کے تھیلے تیار کیے جاتے ہیں اور ان میں سے زیادہ تر ایک بار استعمال کیے جانے والے نان بائیو گریڈ شدہ تھیلے کچرے کے ڈھیروں، لینڈ فل سائٹس یا میونسپلٹی کو کھولنے کا راستہ تلاش کرتے ہیں۔  گٹر

ایک ماہر نے کہا کہ پلاسٹک کی سڑک کا نیا تصور، جو کہ اگرچہ بہت سے ممالک میں نیا نہیں ہے، پلاسٹک کے لیے اعلیٰ قیمت کی پیداوار میں استعمال کیے جانے کے لیے ایک قابل توسیع حل پیدا کرے گا۔

  دس ٹن پلاسٹک کی بوتلیں استعمال کی گئی

کوکا کولا پاکستان اور افغانستان کے VP فہد اشرف نے کہا؛  "یہ سڑک تمام پاکستانیوں اور ان تمام لوگوں کی ہے جو ترقی کی فکر کرتے ہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ سڑک نے اس مقصد کے لیے جمع کی گئی تقریباً دس ٹن پلاسٹک کی بوتلیں استعمال کیں اور یہ ملک بھر میں مشق کے لیے ایک نمونہ کے طور پر کام کرتی ہے۔  شیخ رشید نے کہا کہ یہ سڑک پاکستان کی حکومت کے صاف اور سرسبز ملک کے وژن کے مطابق ہے۔

انہوں نے کہا: “وزیراعظم عمران خان نے ہمیں ایسے حل تلاش کرنے کا وژن دیا ہے جو عام آدمی کی خدمت کریں۔  مجھے یہ کہتے ہوئے خوشی ہو رہی ہے کہ یہ سڑک وزیر اعظم کے وژن کا حصہ ہے کیونکہ یہ نوکریاں فراہم کرتی ہے، حکومت کی مرمت کے اخراجات کو بچاتی ہے اور سب سے بڑھ کر ہمارے ماحول کی حفاظت کرتی ہے۔

ایک عالمی رجحان۔

پلاسٹک کی سڑک ایک عالمی اچھی مشق ہے اور کہا جاتا ہے کہ یہ عام سڑک سے تقریباً دوگنا لمبا ہے۔

اس سے ماحولیات کے تحفظ میں مدد ملے گی، لیکن اگر دیہی علاقوں، شہری مراکز اور قومی شاہراہوں کی دوسری سڑکوں تک پھیلایا جائے تو ترقی اور ماحول دونوں پر اثر بڑے پیمانے پر ہوگا، کاسمیٹک نہیں۔